Ny antony sy ny vahaolana amin'ny tsy fahombiazan'ny hoist elektrika

Ny antony sy ny vahaolana amin'ny tsy fahombiazan'ny hoist elektrika

1. Tsindrio ny bokotra fanombohana ary tsy mandeha ny elektrônika

Ny tena zava-dehibe dia satria ny hoist dia tsy mifandray amin'ny volavolan-dalàna miasa, ary tsy afaka miasa.Amin'ny ankapobeny dia misy toe-javatra telo:

(1) raha ny rafitra famatsiana herinaratra dia ny hery famatsiana herinaratra hoist, amin'ny ankapobeny dia mampiasa penina fitsapana mba hitsapana, toy ny tsy misy famatsiana herinaratra, ary avy eo miasa aorian'ny famatsiana herinaratra; (2) ny gourd master sy ny fanaraha-maso ny fitaovana elektrika , Disconnection Circuit na fifandraisana mahantra, koa dia mety hahatonga ny motera hoist tsy afaka ny herinaratra, miseho amin'ny toe-javatra toy izany, mila manamboatra ny tena, fanaraha-maso ny faritra, fikojakojana sy fanamboarana, mba hisorohana ny lehibe sy ny fanaraha-maso faritra telo-dingana. ny herin'ny maotera dingana sy may, na hoist maotera fiasan'ny herinaratra, tampoka, dia tsy maintsy hanakatra motera avy amin'ny tadin'ny herinaratra mba hanapaka eny an-dalana, afa-tsy ny mahafehy sy ny fanaraha-maso ny fifindran'ny herinaratra, dia tsindrio ny fanombohana sy ajanony ny switch, jereo ny fanadihadiana sy ny fanaraha-maso. toetry ny fiasan'ny faritra elektrika, manana olana amin'ny fitaovana elektrika na tsipika ho an'ny fanamboarana na fanoloana, rehefa manamafy ny tompon'andraikitra sy ny fanaraha-maso tsy misy olana, mba hamerenana ny fitsapana; (3) noho ny taham-pandrefesana ny herin'ny motera hoist.Raha mihoatra ny 10%, kely loatra ny maotera fanombohana motera, ataovy ny entana manandratra ny hoist, ary tsy afaka miasa, jereo ny voltase fidirana amin'ny motera dia refesina amin'ny multimeter na voltmeter, sns, satria ambany loatra ny voltage, tena mahatonga ny motera tsy afaka manomboka, dia tokony hiverina amin'ny ara-dalàna ny voltase rafitra alohan'ny fampiasana ny hoist elektrika. Indraindray dia ara-dalàna ny voltase amin'ny motera gourd, ary tsy mandeha ny gourd, izay mila dinihina noho ny antony hafa, toy ny: may ny môtô, mila soloina ny motera rehefa manamboatra; tsy ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny calabash, tsy misy fikojakojana sy antony hafa ka maty harafesina ny kodiaran'ny frein sy ny fonon'ny farany, manomboka tsy misokatra ny kodiarana frein, Ny maotera ihany no namoaka feo "hum", tsy afaka mitodika, ny calabash tsy afaka miasa. Amin'izao fotoana izao, dia tokony hanala ny frein kodia, hanadio ny harafesiny ambonin'ny, ary avy eo indray ny fitsapana; Raha ny maotera dia voafafa ratsy, dia ho tsy mihodina.Raha toa ka hita io toe-javatra io, dia tokony hajanona, ary ny maotera dia tsy maintsy ovaina na soloina mba hiantohana ny fampandehanana ara-dalàna ny hoist.Ankoatra izany, ny fampiasana ny herinaratra hoist overload dia voarara tanteraka amin'ny famokarana.Rehefa be loatra ny entana dia tsy manetsika ny entana ny entam-barotra, manao feo "hum" fotsiny ny motera, ary tsy mandeha.Rehefa tena matotra dia ho may ny moto, ary mety hiteraka loza mihitsy aza.

2. Mipoitra ny feo tsy ara-dalàna rehefa mandeha ny fiantsonan'ny herinaratra

Electric hoist be dia be ny olana, ohatra, ny fanaraha-maso ny fitaovana elektrika, maotera sy ny reducer, sns niseho fahadisoana, dia matetika miaraka amin'ny tabataba tsy mahazatra, ny tabataba ny toerana sy ny haavony ary tsy manana ny maha samy hafa, miaraka amin'ny antony ny ny olana amin'ny fikojakojana samihafa, te-hihaino bebe kokoa, afaka mampiasa, na araka ny fahadisoana toetra ny tabataba, mamaritra ny feo toerana, mitady sy ny fanamboarana.

(1) Mipoitra ny tabataba tsy mahazatra ao amin'ny faritra fanaraha-maso ary manao tabataba "hum".Amin'ny ankapobeny dia vokatry ny tsy fahombiazan'ny contactor (toy ny fifandraisana ratsy amin'ny AC contactor, ny tsy fitoviana amin'ny haavon'ny herinaratra, ny fototry ny magnetika mipetaka, sns.).Ny contactor fault dia tokony hojerena ary hosoloina raha tsy afaka manara-maso izany.

Ny tabataba tsy ara-dalàna, (2) maotera, dia tokony hijanona avy hatrany, jereo raha ny maotera dia dingana tokana, na mitondra fahasimbana, ny fampifandraisana dia tsy mahitsy, ary ny efi-trano dia "mifafa", ireo dia hahatonga ny milina hanana tabataba tsy mahazatra, ny tabataba. amin'ny toerana misy lesoka samihafa ary avo sy ambany ary tsy misy feo hafa, fampandehanana dingana tokana, ny maotera avy amin'ny feo "miboiboika" matanjaka sy malemy matetika. Rehefa simba ny bearing, dia ho eo akaikin'ny bearing, miaraka amin'ny "buzzing". "feon'ny" stomp - stomp ";Rehefa tsy mety ny tadin'ny coupling, na voafafa kely ny motera, dia mamoaka feo "mitabataba" avo be ny motera manontolo, izay tsy miaraka amin'ny feo maranitra sy henjana. Raha fintinina, araka ny tabataba samihafa, fantaro ny lesoka, tanteraho ny zavatra amin'ny fikojakojana entana, avereno amin'ny laoniny ny fiasan'ny motera, rehefa tsy voavaha ny fahadisoan'ny maotera, mandrara ny fampiasana hoist.

(3) ny tabataba tsy mahazatra avy amin'ny gear reducer, ny tsy fahombiazan'ny gear reducer (toy ny reducer na ny tsy fahampian'ny menaka fanosotra menaka, ny fitaovana, ny fitafy na ny fahasimbana amin'ny fahasimbana, sns.), Avy eo dia tokony hajanona ny fanamarinana, hamaritana aloha ny reducer reducer na mitondra. alohan'ny fampiasana raha ny menaka fanosotra dia miova tsy tapaka amin'ny fampiasana, toy ny tsy misy lubrication, araka ny fepetra takian'ny reducer dia tsy hamokatra avo "buzzing" feo, fitaovana ary mitondra akanjo na fahasimbana be loatra.Misy mihevitra fa ny reducer vetivety dia tsy ampio na asiana menaka fanosotra, mbola afaka mandeha, tsy hitranga ny tsy fahombiazana goavana, diso ny fiheverana toy izany.Nametraka elektrônika ny orinasanay, satria hadinon'ny mpiasa ny mampihena ny boaty menaka fanosotra, andro fitsarana ihany, ny reducer dia namoaka feo avo dia avo, sokafy ny fampihenana boaty, hita fa ny fitaovana noho ny tafahoatra akanjo sy ny scrap.Reducer mitondra fahavoazana, mitovy amin'ny maotera mitondra tsy fahombiazana, koa dia hamoaka feo tsy ara-dalàna eo akaikin'ny mitondra. Mba hisorohana ny fanitarana nyny lesoka, na tonta be loatra na simba ny fitaovam-pandrefesana, na simba ny entam-pandrefesana, dia ilaina ny manafoana avy hatrany, manodina na manolo, manala ny lesoka ary mampihena ny tabataba.

3. Rehefa braking, ny halaviran'ny sliding downtime mihoatra ny fepetra voafaritra

Elektrônika tsy miasa mandritra ny fotoana maharitra, misy olona manitsy ny voanjo fanitsiana frein, na lehibe loatra ny fiakanjo ny peratra brake, ka mihena ny tsindry amin'ny lohataona, mihena ny herin'ny braking, rehefa mihidy, tsy azo itokisana ny frein, sliding halavirana mihoatra ny fepetra takiana, izany toe-javatra raha mbola araka ny hoist fepetra takiana, hanitsy ny frein voanjo dia mety ho.Fa isika dia tokony handinika ny asa, manainga zavatra mavesatra, mandrara ny fanitsiana, fisafoana sy ny fikojakojana ny frein. Indraindray, amboary ny braking nut, atsaharo ny halavirana mihoatra ny fepetra voatondro, mbola miatrika toe-javatra toy izany, diniho ny antony hafa, sokafy aloha ny peratra frein aloha, jereo raha misy fandotoana solika ny frein, toy ny menaka, mampihena ny friction. coefficient, afaka manao ny frein rehefa sliding, mianjera lavitra mihoatra ny fepetra takiana, manitsy ny braking voanjo dia tsy be ny fampiasana, ary madio tsara frein Surf.ace (mora ny fampiasana benzine ny fanadiovana), avereno amin'ny laoniny ny coefficient friction amin'ny frein; Faharoa, toy ny famotsorana na fahasimbana ny peratra frein, ny peratra frein dia tsy afaka miantoka ny fampandehanana mahomby, manolo ny peratra frein; Indraindray dia tsy simba ny peratra frein. , tsy misy afa-tsy ny peratra damping fifandraisana mahantra sy ny faran'ny farany fonony cone, frein, ny frein ambonin'ny fifandraisana, kely braking hery dia kely loatra, ny fihenan'ny mihoatra ny fepetra takiana, fikojakojana sy fanamboarana, mba hampitombo ny braking hery, dia tokony hahita ny toerana misy ny mahantra fifandraisana, fitotoana, mampitombo ny fifandraisana faritra rehefa frein, tsy mahavita mitoto, mila manolo ny Accessories; Ny coupling ny motera hoist dia tsy mandeha tsara na mijanona.Rehefa nijanona dia ratsy na tsy afaka mifandray ny fifandraisana eo amin'ny peratra frein sy ny cone amin'ny fonony aoriana, ka tsara na ratsy ny vokatry ny frein.Amin'ny toe-javatra toy izany, ny coupling dia tokony hamboarina na hosoloina.Ankoatr'izay, ny lohataona fanerena frein nandritra ny fotoana ela mba hamokatra harerahana, ka ny lohataona hery ho lasa kely, mijanona, ny frein dia tsy mafy, dia tokony hosoloina ny lohataona, readjust. ny hery frein.

4, ny fiakaran'ny mari-pana maotera dia avo loatra

Voalohany indrindra, tokony hojerentsika raha be loatra ny hoist.Ny overloading dia hitarika amin'ny hafanana maotera.Handoro ny motera ny overloading mandritra ny fotoana maharitra. Raha toa ka tsy be loatra ny maotera ary mbola mafana, jereo raha simba ny entin'ny motera; Ilaina koa ny manamarina raha miasa mifanaraka amin'ny rafitra fiasana voatondro ny maotera, izay iray amin'ireo ny antony mahatonga ny hafanana ny maotera.Rehefa mampiasa, dia tokony ho hentitra mifanaraka amin'ny fiasan'ny rafitra ny maotera.Rehefa ny maotera dia mihazakazaka, ny frein clearance dia kely loatra, tsy tanteraka tanteraka, niteraka be dia be ny friction, friction fanafanana amin'ny fotoana mitovy dia mitovy amin'ny mampitombo ny enta-mavesatra fanampiny, mba hampihenana ny hafainganam-pandehan'ny maotera, ny ankehitriny lasa lehibe kokoa sy ny hafanana, amin'izao fotoana izao dia tokony hijanona miasa, manitsy ny freins.

5. Raha miakatra ho any afovoan'ny rivotra ny lanjany, dia tsy azo atomboka indray izany rehefa mijanona

Mba handinihana ny antony, jereo aloha raha ambany loatra ny voltase rafitra na lehibe loatra ny fiovaovan'ny toetr'andro, amin'ity tranga ity, miandry fotsiny ny fiverenan'ny malefaka vao manomboka; Amin'ny lafiny iray, tokony handinika ny tsy fahampiana isika. ny dingana amin'ny fiasan'ny motera telo-dingana, izay tsy azo atomboka aorian'ny fanakatonana.Amin'izao fotoana izao, mila manamarina ny isan'ny dingana herinaratra isika.

6, tsy afaka mijanona na ny toerana fetra mbola tsy mijanona

Ny toe-javatra toy izany dia amin'ny ankapobeny ny fifandraisana welding ny contactor.Rehefa voatsindry ny fijanonana switch, ny fifandraisana amin'ny contactor dia tsy azo esorina, ny motera dia afaka mihazakazaka toy ny mahazatra, ary ny hoist dia tsy mijanona. Amin'ny toerana voafetra, raha tsy mandeha ny limiter, dia tsy hijanona ny hoist. Amin'ity tranga ity, tapaho avy hatrany ny herinaratra, ka voatery nijanona ilay gourd. Aorian'ny fijanonana dia amboary ny contactor na limiter.Raha simba be ka tsy azo amboarina dia tsy maintsy soloina.

7. Reducer mitete menaka

Misy antony roa mahatonga ny fihenan'ny solika amin'ny reducer:

(1) eo anelanelan'ny vata fampangatsiahana sy ny fonon'ny boaty, ny fivorian'ny peratra famehezana dia mahantra na fahasimbana tsy fahombiazana, tokony hesorina hanamboarana na hanolo ny peratra famehezana;

(2) Ny visy mampifandray ny reducer dia tsy henjana.Rehefa avy nijanona ny milina dia tokony ho henjana ny visy.

8. Ny anton'ny famafana ny maotera dia toy izao manaraka izao:

Ny fifindran'ny motera misy peratra dia lehibe, ny fifindran'ny rotor fototra, na noho ny antony hafa mahatonga ny fifindran'ny stator fototra, ka kely loatra ny maotera cone rotor sy ny fivoahan'ny stator, ary ny famafana dia mitranga. voarara.Rehefa misy famafazana, dia tokony hesorina ny peratra fanohanana ho solon'ny fanoloana, ary ny elanelana misy eo amin'ny cone rotor stator dia tokony hamboarina mba hahatonga azy ho fanamiana, na alefa any amin'ny trano fanamboarana fanamboarana. mba hoist fikojakojana ny mpiasa mba hiatrehana ny lesoka, mahalala hoe aiza no hanomboka hijery, hanatsara ny fikojakojana fahombiazana, ankoatra, fa koa ho an`ny mpandraharaha mba hanome fomba hiatrehana ny olana eo amin`ny toerana.